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    nsk軸承的循環潤滑問題

      發布時間:2023年9月4日                                     NSK

      nsk軸承的循環潤滑問題
      在高速應用中,應運用噴油的壓力送油體系,裝置有噴油嘴,將油直接噴射到滾子小端,日本nsk軸承保持架和內滾道之間的空地處。此外,噴油嘴孔徑一般約為2.5mm,nsk官網可沿著軸承的圓周裝置,使油分流在滾子小端,有時也可流到大端以到達***好的散熱效果。

          循環潤滑油進步持續和固定流量,日本nsk軸承官網然后提供了***大的散熱和清洗功能,鏟除能磨損軸承的污染物和顆粒。在循環體系內克裝置熱交換器以下降油溫并延伸潤滑油的壽數。也可裝置過濾裝置來鏟除會引起軸承磨損的顆粒。循環潤滑油體系對高功能軸承的應用特別有利,因為在這類情況下,散熱和長時間的潤滑油壽數是十分重要的。

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